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摘要:
随着城市轨道交通客流量的增大,城轨高架站设计也朝多线别多股道的方向发展.文章以具有代表性的广珠城际中山站为例,介绍了如何通过横移技术实现多线简支梁架设,减少架桥机调头次数,缩短施工工期,节约施工成本.
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文献信息
篇名 广珠城际高架站横移落梁架梁技术
来源期刊 建筑安全 学科 交通运输
关键词 广珠城轨 横移架梁 横移作业
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 桥梁隧道施工
研究方向 页码范围 44-46
页数 3页 分类号 U213.2
字数 1930字 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵永松 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
广珠城轨
横移架梁
横移作业
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑安全
月刊
1004-552X
51-1390/TU
大16开
四川成都解放路二段95号
62-182
1986
chi
出版文献量(篇)
6278
总下载数(次)
17
总被引数(次)
17191
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