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摘要:
黏着控制决定了交流电力机车能否有效利用黏着,是牵引传动控制系统的重要组成部分.本文解释了机车产生空转和假空转的原因,分析了机车黏着控制的原则,对机车再黏着控制方法的控制条件和控制效果进行了分析,最后给出了我国未来优化机车黏着利用的建议.
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文献信息
篇名 电力机车黏着控制研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 电力机车 黏着控制
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 35-39
页数 5页 分类号 U264.91+7
字数 3229字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2017.03.08
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆阳 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 32 87 5.0 6.0
2 高翔 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 11 17 4.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电力机车
黏着控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
论文1v1指导