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摘要:
随着航空飞行器种类和数量的激增以及第五代(5G)移动通信系统和物联网(IoT)时代的到来,下一代航空无线通信系统面临着高安全性、大传输容量、低延时、强鲁棒性、高灵活性和综合业务提供等新的挑战.为此,提出了一种基于L频段数字航空通信系统1(L-DACS1)的滤波正交频分复用(F-OFDM)波形设计方法并探讨了可能的技术演进路径.首先引入了认知无线电、非连续载波干涉码OFDM和滤波器的思想,然后针对不同航空飞行器用户动态自适应配置波形参数.仿真结果表明,该方法得到的系统波形具有较低的带外辐射功率、优良的块误码率性能和较高的吞吐量增益.
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文献信息
篇名 基于L频段数字航空通信系统1的F-OFDM波形设计
来源期刊 电讯技术 学科 工学
关键词 L频段数字航空通信系统1(L-DACS1) 滤波正交频分复用 波形设计 认知无线电
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 电子与信息工程
研究方向 页码范围 643-649
页数 7页 分类号 TN914.3
字数 3855字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-893x.2017.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈俊杰 4 16 2.0 4.0
2 龚旻 10 14 3.0 3.0
3 任子毅 2 3 1.0 1.0
4 马召 7 9 2.0 3.0
5 张涛 35 46 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
L频段数字航空通信系统1(L-DACS1)
滤波正交频分复用
波形设计
认知无线电
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电讯技术
月刊
1001-893X
51-1267/TN
大16开
成都市营康西路85号
62-39
1958
chi
出版文献量(篇)
5911
总下载数(次)
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28744
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