基于超静定配平的机动载荷控制风洞试验

• 作者: 曾宪昂 李俊杰 蒲利东 谢怀强 谭申刚
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 机动载荷减缓 运输类飞机 风洞试验 超静定配平 俯仰机动性能 机翼根部弯矩 控制律设计
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 82-90
• 页数: 9页
• 分类号: V215.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2016.0282

摘要

介绍了俯仰机动载荷减缓(MLA)在某运输类飞机缩比风洞试验模型上的应用,旨在通过风洞试验研究一种基于超静定配平原理的机动载荷控制方法.首先,对模型飞机纵向超静定配平方法进行了研究并从理论上揭示通过其减缓机动载荷的基本原理;然后,依据超静定配平原理设计了MLA控制律,通过反馈模型飞机等效过载驱动副翼偏转减小机翼载荷,同时偏转升降舵来保持飞机的俯仰机动性能;最后,依次实施了超静定配平试验,气动伺服弹性稳定性试验以及机动载荷减缓试验,分别用以确定MLA控制律参数,检查控制系统稳定性以及获取俯仰机动时的系统响应.试验结果表明:在MLA控制律作用下,机翼根部弯矩增量比MLA控制律关闭时减小了10％以上,而模型飞机的俯仰机动性能基本保持不变;MLA控制律的加入使控制增稳系统稳定性略有下降;通过超静定配平试验确定MLA控制参数的方法有效提升了MLA控制律设计可靠性,使翼根弯矩减缓量接近目标值.研究工作为运输类飞机的机动载荷控制设计与试验提供了一种可行途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李俊杰	中航工业第一飞机设计研究院强度设计研究所	4	9	2.0	3.0
2	曾宪昂	中航工业第一飞机设计研究院强度设计研究所	3	9	2.0	3.0
3	蒲利东	中航工业第一飞机设计研究院强度设计研究所	7	7	2.0	2.0
4	谢怀强	中航工业第一飞机设计研究院强度设计研究所	2	5	1.0	2.0