基于正交试验的轮胎胎冠花纹结构影响滚动阻力的分析

• 作者: 周海超 张建 翟辉辉
• 来源期刊: 机械
• 学科: 工学
• 关键词: 轮胎花纹 滚动阻力 正交试验 回归分析
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 交通工程技术
• 页码范围: 48-51,61
• 页数: 5页
• 分类号: TQ336.1
• 字数: 1891字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2017.06.010

摘要

胎面花纹是影响轮胎滚动阻力的关键部件,研究花纹结构参数设计对滚动阻力的影响在低滚阻轮胎结构设计应用中具有重要意义.以载重子午线轮胎295/80R22.5为研究对象,通过对比试验测试与数值计算得到的接地压力和印痕参数,检验轮胎模型的有效性.在此基础上,采用数值计算的方法分析了胎面中心花纹块宽度、胎肩花纹块宽度和胎面弧高度等三个因素,每个因素取三个水平,选用正交试验L9(34)分析了各因素对滚动阻力的影响.根据正交试验的结果,采用回归分析对试验结果进行优化,得到了各因素之间的最佳组合,并对其滚动阻力进行了分析,结果表明,相对原始结构,滚动阻力降低了3.78%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建	江苏科技大学机械工程学院	95	472	12.0	16.0
2	周海超	江苏大学汽车与交通工程学院	55	278	9.0	13.0
3	翟辉辉	镇江高等专科学校汽车工程学院	9	45	4.0	6.0