基于侧倾特性的汽车自适应前照灯转角数学模型研究

• 作者: 龙腾飞
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车身侧倾 自适应前照灯系统 动力学模型
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U463.65+1
• 字数: 2207字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2017.03.001

摘要

汽车在弯道行驶时会发生侧倾,导致车灯位置和光轴照射角度在水平和垂直两个方向都会发生变化,这将影响汽车车灯的照明效果和驾驶的安全性.为此,结合考虑车身侧倾的三自由度操纵模型,推导了稳态工况下车速、转弯半径和汽车侧倾角的关系,得出了侧倾角与车灯转角的关系.针对样车进行分析,结果表明:汽车侧倾对车灯照明效果的影响较大,水平方向最大值可达1.92°,垂直方向最大值可达2.25°.将此偏差值与文献[1]中提出的数学模型相结合,提高了汽车自适应前照灯弯道行驶数学模型的精度.