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摘要:
给出了两种适用于动车组的空电复合制动控制策略,同时介绍空电复合制动控制策略的制动力分配方案、故障运行模式以及信号传输拓扑结构,并就两种控制策略对列车制动力、闸片磨耗、接线复杂程度以及对通信协议的影响进行对比分析。
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文献信息
篇名 动车组空电复合制动控制策略研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 动车组 空电复合制动 制动控制策略
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 研 究 报 告
研究方向 页码范围 64-67
页数 4页 分类号 U266.2
字数 3308字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2017.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟繁辉 中车长春轨道客车股份有限公司电气研发部 11 9 2.0 2.0
2 王学文 中车长春轨道客车股份有限公司电气研发部 8 2 1.0 1.0
3 马永靖 中车长春轨道客车股份有限公司电气研发部 8 5 1.0 2.0
4 李宏伟 中车长春轨道客车股份有限公司电气研发部 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
动车组
空电复合制动
制动控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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