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动车组空电复合制动控制策略研究
动车组空电复合制动控制策略研究
作者:
孟繁辉
李宏伟
王学文
马永靖
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
动车组
空电复合制动
制动控制策略
摘要:
给出了两种适用于动车组的空电复合制动控制策略,同时介绍空电复合制动控制策略的制动力分配方案、故障运行模式以及信号传输拓扑结构,并就两种控制策略对列车制动力、闸片磨耗、接线复杂程度以及对通信协议的影响进行对比分析。
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文献信息
篇名
动车组空电复合制动控制策略研究
来源期刊
城市轨道交通研究
学科
交通运输
关键词
动车组
空电复合制动
制动控制策略
年,卷(期)
2017,(2)
所属期刊栏目
研 究 报 告
研究方向
页码范围
64-67
页数
4页
分类号
U266.2
字数
3308字
语种
中文
DOI
10.16037/j.1007-869x.2017.02.015
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
孟繁辉
中车长春轨道客车股份有限公司电气研发部
11
9
2.0
2.0
2
王学文
中车长春轨道客车股份有限公司电气研发部
8
2
1.0
1.0
3
马永靖
中车长春轨道客车股份有限公司电气研发部
8
5
1.0
2.0
4
李宏伟
中车长春轨道客车股份有限公司电气研发部
1
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参考文献(0)
二级参考文献(0)
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
动车组
空电复合制动
制动控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-869X
CN:
31-1749/U
开本:
大16开
出版地:
上海市真南路500号同济大学沪西校区
邮发代号:
4-621
创刊时间:
1998
语种:
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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