电动汽车用双向DC-DC变换器最优效率控制研究

• 作者: 刘恩杰 孙运全 罗青松
• 来源期刊: 电子器件
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 双向变换器 双重移相控制 功率损耗 最优效率控制
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 电子电路设计分析及应用
• 页码范围: 461-466
• 页数: 6页
• 分类号: TM46
• 字数: 2624字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-9490.2017.02.039

摘要

针对电动汽车复合能源系统中隔离双向DC-DC变换器采用传统单移相控制峰值电流和功率损耗过大的缺陷,提出一种基于双重移相控制的最优效率控制策略.首先分析了双重移相控制工作原理,建立了隔离双向DC-DC变换器功率损耗模型,然后分析推导了隔离双向DC-DC变换器功率损耗最小的条件及最优效率控制的实现方案,使双向DC-DC变换器工作在功率损耗最小状态,从而使系统效率实现最大化.最后通过实验验证了最优效率控制的正确性和优越性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙运全	江苏大学电气信息工程学院	52	284	9.0	14.0
2	刘恩杰	江苏大学电气信息工程学院	6	10	2.0	3.0
3	罗青松	江苏大学电气信息工程学院	3	6	2.0	2.0