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摘要:
大跨径钢管混凝土拱桥[1]以其良好的跨越能力,在跨江河、跨峡谷地形桥梁中应用广泛,缆索吊装施工是该类桥型主要施工方法之一,且缆索吊装系统具有跨越能力大、水平和垂直运输机动灵活等优点.大跨径拱桥采用缆索吊装施工成败的关键点之一在于拱脚封铰时机的选择,即何时进行体系转换,该施工步骤直接关系到施工过程及成桥后结构的线形和内力.以某大跨径钢管混凝土拱桥为例,对5种封铰方案分别进行了介绍,同时借助空间有限元模型对拱肋吊装过程进行仿真分析,从控制施工过程中结构受力的角度得到了理想的封铰方案,分析方法可供类似工程借鉴.
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文献信息
篇名 拱脚封铰时机对缆索吊装施工拱桥的受力影响分析
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 钢管混凝土拱桥 缆索吊装 拱脚封铰 结构受力
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 73-76,88
页数 5页 分类号 U443.38
字数 语种 中文
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1 牟开 7 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢管混凝土拱桥
缆索吊装
拱脚封铰
结构受力
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
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4242
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