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摘要:
介绍了两种高分子弹性元件与钢摩擦元件组合的新型缓冲器钢摩擦元件的设计原理,并应用有限元法对新型缓冲器的静压试验进行仿真研究,研究结果表明新型缓冲器不仅保持了高分子弹性元件缓冲器的优点,又能有效提高缓冲器的能量吸收率,为新型缓冲器进一步的研发提供有价值的参考.
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文献信息
篇名 高分子弹性元件与带V型槽钢摩擦元件组合式缓冲器
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 高分子弹性元件 钢摩擦元件 组合式缓冲器 静压试验仿真 有限元法
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 25-29,111
页数 6页 分类号 U260.34+2
字数 3468字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2017.03.06
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏延刚 大连交通大学机械工程学院 61 283 10.0 13.0
2 宋亚昕 4 5 1.0 2.0
3 田康康 大连交通大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
4 王睿嘉 3 1 1.0 1.0
5 宋海超 3 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高分子弹性元件
钢摩擦元件
组合式缓冲器
静压试验仿真
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
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12
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14511
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