重型装甲车乘员舱热环境优化分析

• 作者: 刘研 孙柏林 石红蕾 齐子姝
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 乘员舱 热环境 数值模拟 正交试验 优化设计
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 1390-1398
• 页数: 9页
• 分类号: TP15
• 字数: 6826字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.09.020

摘要

设计了一种采暖系统和一种结构合理的风道结构,达到了改善乘员舱热环境的目的.对采暖系统的结构参数进行优化设计,针对出风口倒角半径、风道轴线与X轴角度、出风口高度、回风口形式等四个因素,根据正交试验理论,确定出最优化设计方案,即出风口倒角半径为60 mm,风道轴线与X轴之间的夹角为110°,出风口高度为570 mm,回风口形式为Z-6-280×5.对最优化设计方案进行CFD数值模拟,同时监测驾驶员、乘员1和乘员2头部及脚部温度值,说明最优化设计方案的采暖系统对改善驾驶员、乘员1和乘员2乘坐热感觉起到了明显的作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	齐子姝	吉林建筑大学市政与环境工程学院	31	135	6.0	11.0
2	刘研	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	31	114	5.0	10.0
6	孙柏林	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	4	5	1.0	2.0
10	石红蕾		1	0	0.0	0.0