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摘要:
为提高运营灵活性,根据客流等情况调整交路,轨道交通线路均须在正线按间距要求设计渡线道岔,现代有轨电车也不例外,但有轨电车与地铁在通过正线道岔区的进路办理方式上存在明显区别.据调研,现代有轨电车的正线岔区的自动进路存在三种办理方式,结合笔者工作经验,对这三种方式进行分析和探讨.
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储能
有轨电车
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间歇充电
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 现代有轨电车自动进路办理方式的研究与比选
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 有轨电车 正线岔区 自动进路办理方式
年,卷(期) 2017,(z2) 所属期刊栏目 轨道交通
研究方向 页码范围 108-110
页数 3页 分类号 U482
字数 3373字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张继光 3 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
有轨电车
正线岔区
自动进路办理方式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导