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摘要:
基于受简谐激励的单自由度系统产生振动的机理,从理论上分析了偏心质量所引起的桨-轴系统回转振动特性,利用幅频特性曲线和相频特性曲线分析该系统稳态响应的动力学特征,探讨系统转速和偏心质量对桨-轴系统回转振动的影响.同时基于Ansys/workbench平台建立了桨-轴系统回转振动模型并进行仿真计算,对理论分析结果进行验证.结果表明,利用单自由度受简谐激励振动模型来分析转子系统回转特性是可靠的、准确的.
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文献信息
篇名 基于单自由度的桨-轴回转振动特性分析
来源期刊 船电技术 学科 交通运输
关键词 偏心质量 受迫振动 稳态响应 仿真
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 49-52
页数 4页 分类号 U664.3
字数 2771字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋炎坤 华中科技大学能源与动力工程学院 73 631 15.0 21.0
2 田军 华中科技大学能源与动力工程学院 10 85 6.0 9.0
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研究主题发展历程
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偏心质量
受迫振动
稳态响应
仿真
研究起点
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研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
船电技术
月刊
1003-4862
42-1267/U
大16开
武汉市64311信箱25分箱
1981
chi
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10555
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