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摘要:
连续交通流模型是一个双曲线型偏微分方程式,不易求解,因此一般通过有限差分法近似求解.以均匀到达车流遇停等车队产生向上游回溯冲击波,以及停等车队起动向下游疏解这2种严苛交通案例,研究Lax-F差分法对不同阶连续交通流模型的适用性分析.分析结果表明:Lax-F有限差分法无论是针对1阶准线性连续交通流模型(即LWR模型)还是高阶连续交通流模型,均能获得与解析解相近的近似解,且具有较好的稳定性与收敛性,适用性也良好.
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文献信息
篇名 连续交通流模型的有限差分近似解法分析
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 连续交通流 LWR模型 双曲线型偏微分方程 有限差分法
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 97-101
页数 5页 分类号 U491.1+12
字数 3259字 语种 中文
DOI 10.13607/j.cnki.gljt.2017.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王亚楠 5 16 1.0 4.0
2 付立家 7 58 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
连续交通流
LWR模型
双曲线型偏微分方程
有限差分法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22058
论文1v1指导