基于DP-ECMS的插电式混合动力城市客车能量管理策略研究

• 作者: 刘通 解少博 陈欢 魏朗
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: PHEV 能量管理 动态规划 等效能耗最小化 DP-ECMS策略
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 页码范围: 736-741,781
• 页数: 7页
• 字数: 3920字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.07.002

摘要

以一款气电型插电式混合动力城市客车(PHEV)为研究对象,针对能量管理中的最小能耗问题分别应用电量消耗电量维持(CD-CS)策略、动态规划(DP)、等效能耗最小化策略(ECMS)和自适应等效能耗最小化策略(A-ECMS)进行中国典型城市工况仿真.在对上述几种能量管理策略仿真结果分析的基础上,提出一种将动态规划与等效能耗最小化策略相结合的DP-ECMS策略.结果表明:DP-ECMS的能耗特性接近动态规划,同时具有等效能耗最小化策略的实时性特点,为PHEV的能量管理提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏朗	长安大学汽车学院	134	1244	18.0	28.0
2	解少博	长安大学汽车学院	16	51	4.0	6.0
4	刘通	长安大学汽车学院	14	46	4.0	6.0
7	陈欢	长安大学汽车学院	5	13	2.0	3.0