高速铁路V型接线牵引变压器混合补偿式同相供电方案

• 作者: 周福林 夏焰坤 陈民武
• 来源期刊: 电力系统及其自动化学报
• 学科: 工学
• 关键词: 牵引变压器 混合式补偿 负序 同相供电 铁路
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 89-94
• 页数: 6页
• 分类号: TM713
• 字数: 2616字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8930.2017.04.015

摘要

为解决我国高速电气化铁路采用的V型接线牵引变压器供电方式存在的负序问题,提出了一种无源和有源混合补偿式同相供电方案.首先,文中分析了V型接线牵引变压器有源补偿结构、原理和混合式补偿结构,给出了混合补偿时有源装置的补偿电流表达式.其次,分析了混合式补偿方案的特点和电流检测方法.最后,采用MATLAB仿真软件和变电所实测数据,对混合补偿效果进行了分析,结果表明了采用混合补偿式同相供电方案的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈民武	西南交通大学电气工程学院	58	594	15.0	23.0
2	周福林	西南交通大学电气工程学院	46	540	14.0	22.0
3	夏焰坤	西华大学电气与电子信息学院	18	63	5.0	7.0