基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
随着船舶主推进装置系统化、高端化、复杂化发展,主推进系统集成化设计和供货已逐渐为广大船东所接收.本文结合3000 t级公务船主推进系统集成项目,对主推进系统集成设计理念和技术特点进行论述.
推荐文章
大型桥梁结构智能健康监测系统集成技术研究
大型桥梁结构
智能健康监测
系统集成技术
长江3000t级驳船结构优化
普通驳船
结构
优化
多参数水质测量仪系统集成技术研究
传感器
集成电路
RS232通讯
自容
直读
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 3000t级公务船主推进系统集成技术研究
来源期刊 广东造船 学科 交通运输
关键词 公务船 主推进系统 集成技术 双机双可调桨
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 20-22
页数 3页 分类号 U661.34
字数 2838字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈观富 6 3 1.0 1.0
2 姬换霞 5 3 1.0 1.0
3 莫臣兵 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
公务船
主推进系统
集成技术
双机双可调桨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东造船
双月刊
2095-6622
44-1270/U
16开
广东省广州市盘福路67号
1982
chi
出版文献量(篇)
2905
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3019
论文1v1指导