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相变材料对沥青混合料热物性的影响
相变材料对沥青混合料热物性的影响
作者:
张晓磊
李琳
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
热物性
相变沥青混合料
比热容
导热系数
摘要:
试验通过比较重要的热物性指标(毛体积密度、导热系数、比热容),研究在沥青混合料中加入相变材料(PEG2000/SiO2)后相变沥青混合料与普通沥青混合料之间热物性的差异.结果表明:加入相变材料后提高了沥青混合料比热容,3%与5%相变材料掺量的相变沥青比热峰值分别为1.3和1.15 J/(g·K),而基质沥青混合料的比热容随温度改变数值变化较为微小;3%、5%o掺量的沥青混合料在40℃时相变沥青混合料开始相变,50℃左右导热系数达到最小约为1.17和1.0 W/(m· K),相变沥青混合料导热系数图呈凹曲线,添加相变材料可以在其相变温度段降低其导热系数,有效提高路面的高温稳定性.
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篇名
相变材料对沥青混合料热物性的影响
来源期刊
中外公路
学科
关键词
热物性
相变沥青混合料
比热容
导热系数
年,卷(期)
2017,(3)
所属期刊栏目
材料试验与应用
研究方向
页码范围
230-233
页数
4页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.14048/j.issn.1671-2579.2017.03.051
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比热容
导热系数
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研究分支
研究去脉
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期刊影响力
中外公路
主办单位:
长沙理工大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-2579
CN:
43-1363/U
开本:
大16开
出版地:
长沙市万家丽南路二段960号
邮发代号:
42-63
创刊时间:
1976
语种:
chi
出版文献量(篇)
7725
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17
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