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摘要:
随着我国高速公路建设发展,现浇梁支架形式也多样化.支架的设计是否合理,不仅关系到结构受力安全,而且还关系到施工效率、 经济效益等问题.宁德京台高速公路排头枢纽互通B匝道桥墩柱普遍都在30~40 m之间,根据地形地貌、桥梁箱梁受力传递、纵横坡情况,经过多次研究比选及反复验算最终采用螺旋管+贝雷桁架及抱箍+贝雷桁架+碗扣式脚手架组合支架.根据不同施工条件选用合理的支架不仅能保证安全而且还可以提高施工效率,同时节约成本创造经济效益.
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钢管贝雷梁
支架
高墩
现浇梁
一种软弱地基上门式墩盖梁现浇支架设计
门式墩
软弱地基
现浇支架
贝雷梁
一种软弱地基上门式墩盖梁现浇支架设计
门式墩
软弱地基
现浇支架
贝雷梁
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高墩现浇梁支架方案合理选用
来源期刊 河南建材 学科
关键词 高墩 现浇梁 支架方案选用
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 设计与施工
研究方向 页码范围 129-130
页数 2页 分类号
字数 1751字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张克锋 2 25 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高墩
现浇梁
支架方案选用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南建材
双月刊
1008-9772
41-1286/TU
大16开
郑州市红旗路西段25号
1999
chi
出版文献量(篇)
11250
总下载数(次)
20
总被引数(次)
20837
论文1v1指导