基于免疫粒子群算法的地铁列车节能优化研究

• 作者: 王合良 谭文举 贺德强
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 能耗模型 免疫粒子群 节能优化 优化操纵 地铁列车
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 城市轨道车辆
• 页码范围: 93-95,105
• 页数: 4页
• 分类号: U231+.92|U292.4|U268.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2017.02.023

摘要

在综合考虑地铁列车动力学特性、线路条件、区间限速以及准点运行等条件的基础上,建立基于再生制动能量利用的多约束能耗模型.通过免疫粒子群组合算法求解列车能耗模型,得到列车节能操纵工况序列及各工况转换点,最终求得列车站间运行的最低能耗.为验证该方法的有效性,以南宁地铁l号线为仿真实例,计算得出优化后的列车能耗降低6.62％.