混合动力动车组参数匹配研究

• 作者: 孙永奎 曹源 杨帅
• 来源期刊: 铁路计算机应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力 动车组 参数匹配计算
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 15-19
• 页数: 5页
• 分类号: U266.2|U266.1|TP273
• 字数: 3244字
• 语种: 中文

摘要

混合动力动车组突破传统的内燃动车组和电动车组模式,采用混合动力模式,是一种可以实现跨线运行的新型动车组产品.混合动力技术是混合动力动车组的核心技术之一,参数匹配技术是混合动力技术中的重要内容.现基于列车牵引力、牵引功率、牵引电机转矩以及牵引系统各电气部件容量的计算方法,综合考虑车辆动力性能要求,给出一种混合动力系统的匹配计算方法,并由此得到一套混合动力系统参数配置方案.通过仿真实验得出,由该匹配计算方法得到的混合动力系统参数配置可以满足目标车辆动力性能要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨帅	中车唐山机车车辆有限公司研发中心	7	13	2.0	3.0
2	曹源	北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心	62	405	10.0	18.0
3	孙永奎	北京交通大学电子信息工程学院	5	3	1.0	1.0