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摘要:
针对多雷达数据融合时融合结果精度较低问题,提出一种基于改进D-S证据理论的自适应融合算法.该算法将单传感器多时刻时域融合和多传感器空域融合相结合.首先,利用盒状图对单传感器测量值分类优化,进行单传感器时域融合;再根据文中提出的改进证据冲突程度判据,对高冲突的局部证据进行修正,并选择相应的多传感器空域数据融合算法.仿真分析表明,文中算法具有较好的可行性与有效性,同现有的多雷达数据融合算法相比,文中算法能够有效降低融合过程中产生的系统误差,且融合结果更加可靠、精确.
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文献信息
篇名 基于改进D-S证据理论的多雷达自适应数据融合
来源期刊 现代雷达 学科 工学
关键词 多雷达 数据融合 D-S证据理论 局部冲突消除 自适应融合算法
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 数据处理
研究方向 页码范围 46-51
页数 6页 分类号 TN957.52
字数 4734字 语种 中文
DOI 10.16592/j.cnki.1004-7859.2017.09.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王红卫 西北工业大学电子信息学院 42 151 7.0 10.0
5 张莹 空军工程大学航空航天工程学院 6 12 2.0 2.0
6 郭晓陶 空军工程大学航空航天工程学院 7 21 3.0 4.0
7 范翔宇 空军工程大学航空航天工程学院 17 62 5.0 7.0
8 呙鹏程 空军工程大学航空航天工程学院 12 59 5.0 7.0
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局部冲突消除
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现代雷达
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1004-7859
32-1353/TN
大16开
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28-288
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