日本国铁巨额债务产生的缘由与清偿过程

• 作者: 王大鹏 荣朝和
• 来源期刊: 综合运输
• 学科: 经济
• 关键词: 日本国铁 铁路债务 债务清偿 投融资政策 铁路改革
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 交通发展改革专题
• 页码范围: 23-30
• 页数: 8页
• 分类号: F531
• 语种: 中文

摘要

由于政府在极高程度上利用融资杠杆进行铁路建设,1987年民营化之前日本国铁已经累积了数量巨大的恶性债务,债务压力成为其被迫改革的主要原因之一.国铁的债务除了由民营化后的JR公司接承担部分之外,还计划通过出售国铁土地与JR公司股份等资产偿还,剩余则由财政兜底.财政清偿部分由于政府一度态度消极导致债务余额反弹,迫使政府调整偿债框架并切实安排偿债预算资金.国铁财务自生能力丧失导致其债务余额超过GDP的7％,国家难以承受,债务处理代价和所需要的时间大大超出预计,处理难度也远远超过国铁本身的商业化和民营化.日本国铁债务失控的教训值得认真汲取.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	荣朝和		125	1179	18.0	30.0
2	王大鹏		4	1	1.0	1.0