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摘要:
根据电动汽车控制方式及电动汽车参与电力市场模式的不同,介绍了电动汽车充电负荷的预测及电动汽车储能容量参与电力市场竞价博弈的相关研究内容,包括电动汽车调度控制方式与参与电力市场的模式、电动汽车代理商的控制策略,以及电动汽车参与电力市场竞价的竞价策略和竞价模型,为电动汽车参与开放的配电侧电力市场竞价博弈提供参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 电动汽车参与配电侧电力市场竞价博弈的研究
来源期刊 广东电力 学科 交通运输
关键词 电动汽车 电力市场 竞价策略 竞价模型
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 专家论坛
研究方向 页码范围 1-6,28
页数 7页 分类号 U469.72|TM910.6
字数 4985字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-290X.2017.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王敏 河海大学能源与电气学院 101 756 15.0 24.0
2 王鹤梅 河海大学能源与电气学院 4 19 1.0 4.0
3 耿照江 河海大学能源与电气学院 3 25 2.0 3.0
4 许建 河海大学能源与电气学院 5 62 3.0 5.0
5 潘永春 2 29 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (401)
共引文献  (1300)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
电力市场
竞价策略
竞价模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东电力
月刊
1007-290X
44-1420/TM
大16开
广州市东风东路水均岗8号
1988
chi
出版文献量(篇)
5373
总下载数(次)
16
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