基于正交表的前纵梁拼焊板安全性设计

• 作者: 徐峰祥 田轩屹
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 前纵梁 拼焊板 安全性设计 正交表 多目标优化
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 237-242
• 页数: 6页
• 字数: 3858字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.02.019

摘要

提出了一种车身前纵梁帽形结构拼焊板的安全性设计方法.该方法拼焊板前纵梁的材料和厚度为离散变量,定义了考虑约束的目标特征函数.灵活运用正交试验设计,在迭代过程中并不断更新三水平正交表,进行拼焊板前纵梁离散变量的优化.设计过程中迭代调用有限元模型的次数明显减少,降低了计算成本并提高了计算效率,设计结果提升了拼焊板前纵梁的安全性能.与传统方法相比,该离散设计方法计算成本较低,且适用于多变量多水平的拼焊板结构设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐峰祥	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	12	15	2.0	2.0
7	田轩屹	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	15	2.0	3.0