尼尔森体系刚架拱桥无缝道岔受力分析

• 作者: 刘婷林 刘雪锋 龙建兵
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥上无缝道岔 尼尔森体系 铺设方案 计算分析
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 117-120
• 页数: 4页
• 分类号: U213.6
• 字数: 2532字
• 语种: 中文

摘要

尼尔森体系拱因其结构及受力变形的优越性,在现代铁路建设中得到越来越多的应用[1,2].根据道岔-桥梁相互作用原理,建立"岔-板-梁-墩一体化"有限元模型,以某城市轨道交通中尼尔森体系刚架拱桥为例,对不同工况条件下桥上无缝道岔进行受力计算分析.结果表明:移动小里程端道岔梁的支座以及在道岔梁间插入简支短梁,并综合考虑简支短梁支座的布置方式,其道岔布置可满足规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘婷林		4	1	1.0	1.0
2	龙建兵		8	11	3.0	3.0
3	刘雪锋		3	0	0.0	0.0