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摘要:
为克服单一风险评价方法过于主观或客观的缺点,文章首先基于博弈组合赋权法建立了桥梁工程风险评价模型,从自然风险、人为风险、技术和结构退化等风险来源方面建立了风险指标评价体系,对各层风险因素分别基于AHP、熵理论进行主、客观权重求解,兼顾专家的主观意项和工程固有的客观信息,基于博弈原理对风险指标的权重进行组合赋权;最后基于模糊数学法和最大隶属度原理进行了工程风险等级评估.以某桥为例,验证了模型的科学性.
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文献信息
篇名 基于博弈论和模糊数学的桥梁风险评价模型
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 博弈组合赋权 熵权 模糊数学 风险评价
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 质量管理
研究方向 页码范围 163-169
页数 7页 分类号 U442.1
字数 5074字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 栗振锋 太原科技大学交通与物流学院 21 52 3.0 7.0
2 任丽超 太原科技大学交通与物流学院 5 14 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
博弈组合赋权
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模糊数学
风险评价
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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