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摘要:
华岩隧道穿—生产矿井,瓦斯压力大、含量高,具有突出危险性,现有规范、指南难以满足施工控制需求.为保障施工安全,采用数值模拟方法对该隧道开挖过程应力分布情况进行研究分析.分析结果表明,开挖面与煤层间安全岩柱距离为10 m.基于此,提出“安全距离外,隧道正常作业;安全距离内,加强瓦斯监测与排放处理,将解吸指标控制在安全范围”的揭煤技术,以便顺利通过煤层段.
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文献信息
篇名 华岩隧道揭煤防突技术探讨
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 华岩隧道 数值模拟 应力演变 揭煤防突
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 85-88
页数 4页 分类号 U455.4
字数 2683字 语种 中文
DOI 10.13607/j.cnki.gljt.2017.02.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢洪斌 7 6 2.0 2.0
2 陈骧 3 7 2.0 2.0
3 冯康武 5 52 3.0 5.0
4 孙臣 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
华岩隧道
数值模拟
应力演变
揭煤防突
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
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22058
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