CFD方法的船舶骑浪稳性研究

• 作者: 刘正江 杨波 石博文
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶 骑浪 波浪稳性 计算流体力学方法 复原力臂 边界造波法
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 页码范围: 1035-1040
• 页数: 6页
• 分类号: U661.32
• 字数: 3783字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201604039

摘要

为研究船舶骑浪状态下的稳性损失,本文基于计算流体力学方法,对船舶骑浪航行时的复原力臂进行了计算.采用边界造波法构建了适用于船舶骑浪航行的规则波数值波浪水池,以某瘦长型船模为例,对其在静水及3种不同波高波浪中骑浪航行且波峰位于船舯时的流场进行了数值模拟,综合计入波浪及船行波影响,计算了船模在不同横倾角下的复原力臂,得到了不同工况下的船模稳性曲线.实验结果表明,船舶骑浪航行时,波高越大,稳性损失越严重;骑浪航行时船舶航速较高,在计算稳性损失时,船行波的影响不可忽略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘正江	大连海事大学航海学院	101	1045	17.0	27.0
2	杨波	海军大连舰艇学院航海系	28	92	6.0	8.0
3	石博文	大连海事大学航海学院	6	20	2.0	4.0