某款轿车变型开发中车身结构轻量化的研究

• 作者: 刘卫国 周大永 洪求才
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 车身 轻量化 仿真 碰撞性能
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 232-236
• 页数: 5页
• 字数: 1263字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.02.018

摘要

本文中针对现有平台车型C-NCAP五星级碰撞安全车身,基于车身结构轻量化要求,通过CAE仿真改进车身结构,开发了一款满足C-NCAP五星级碰撞标准的全新紧凑型A级轿车.在现有平台车型基础上,构建高精度整车碰撞有限元模型,通过前纵梁、副车架和前防撞梁结构的改进设计,以整车加速度波形、前围侵入量和前纵梁变形模式等为结构开发目标,进行车身轻量化设计.结果表明,在达到车身结构轻量化要求的同时,改善了车辆的安全性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘卫国		45	235	9.0	12.0
5	周大永		45	141	7.0	10.0
9	洪求才		1	8	1.0	1.0