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摘要:
以某量产电动汽车为例,在保证车身与动力电池连接处的疲劳强度和整车安全性能的前提下,以车身结构质量的最小化为目标,优化车身的动力电池框架支撑结构,从而实现车身结构的轻量化.该电池框架支撑结构的质量为原来结构的50%,满足疲劳强度和安全性能要求.
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文献信息
篇名 电动汽车动力电池的支撑结构轻量化设计研究
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 电动汽车 动力电池 框架 轻量化
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号
字数 2518字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2017.05.02
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王玉琴 上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司技术中心 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
动力电池
框架
轻量化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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