长江三角洲地区物流供应链时空演化及其影响因素——基于国际货代企业数据的分析

• 作者: 吴威 曹有挥 梁双波
• 来源期刊: 地理研究
• 关键词: 物流供应链 时空演化 国际货运代理企业 尺度 长江三角洲
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 2156-2170
• 页数: 15页
• 语种: 中文
• DOI: 10.11821/dlyj201711010

摘要

物流供应链是交通运输地理研究的新议题.以长三角为案例,基于2005年、2010年和2015年国际货代企业数据,借助复杂网络等方法,探究物流供应链时空演化及影响因素.研究发现:长三角物流供应链形成以上海为核心的放射状格局,上海周边节点发展较快;物流一体化程度在加强,但浙江—江苏间联系增长缓慢,省内差异显著;节点组织—控制能力差异明显,南京始终是江苏物流供应链核心节点,宁波、杭州组成的“双核”是浙江物流供应链核心节点;供应链稳定性呈波动趋好态势,区域尺度供应链效率不断提高.当前,长三角物流供应链演化正处于第四阶段.经济发展与城市区位、宏观政策与市场化、物流一体化与物流资源整合、全球生产网络与物流企业组织是主要影响因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹有挥	中国科学院流域地理学重点实验室	90	2612	27.0	49.0
5	梁双波	中国科学院流域地理学重点实验室	43	981	18.0	31.0
9	吴威	中国科学院流域地理学重点实验室	52	1298	18.0	35.0