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摘要:
桂丹立交特大桥主桥是佛肇城际铁路的重要控制工程,介绍主桥的方案构思及设计研究,提出两种可行的桥式方案,即连续梁拱桥、部分斜拉桥方案.在满足结构净空及净高要求的前提下,以降低工程造价、节省施工工期、优化结构受力为原则,对两种桥式方案进行比选分析,最终选定(74+86+168+86+74)m部分斜拉桥为推荐方案.
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文献信息
篇名 桂丹立交特大桥主桥桥式方案研究
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 桂丹立交特大桥 桥式方案 连续梁拱桥 部分斜拉桥
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 107-111
页数 5页 分类号 U442
字数 4398字 语种 中文
DOI
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1 马明 2 11 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
桂丹立交特大桥
桥式方案
连续梁拱桥
部分斜拉桥
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
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80-230
1975
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