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摘要:
以上海软弱土层为背景,通过数值模拟结合离心机试验,研究了不同注浆填充率对施工期和施工后地表沉降的影响.分析结果表明:注浆填充率越大施工期地表沉降越小,工后沉降越大;注浆填充率对施工期和工后地表沉降的影响与隧道埋深有关.
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文献信息
篇名 盾构隧道注浆填充率对地层沉降影响的研究
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 数值模拟 离心模型试验 沉降 注浆填充率
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 114-118,128
页数 6页 分类号 TU478
字数 4537字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2017.05.25
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯宁宁 同济大学土木工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
数值模拟
离心模型试验
沉降
注浆填充率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
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24794
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