城市高层建筑近接地铁隧道施工的影响研究

• 作者: 曹雪
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高层建筑 地铁隧道 衬砌位移 衬砌内力 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 70-75
• 页数: 6页
• 分类号: U459.2
• 字数: 2630字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2017.02.016

摘要

为研究近接地铁隧道高层建筑施工对既有隧道稳定性的影响,以重庆市某近接地铁隧道高层建筑为例,利用大型有限元计算软件Midas-GTS建立三维有限元计算模型并开展数值模拟.数值模拟中采用的施工工序与实际工程一致,着重分析高层建筑施工各个阶段围岩变形,衬砌位移、内力的变化规律.研究结果表明:建筑物修建对左线隧道影响显著大于右线隧道;隧道衬砌最大变形出现在基坑开挖阶段,最大水平、竖向位移分别为1.45、3.64 mm;由于建筑物与隧道斜交,左、右线隧道最大位移出现断面有所不同,但均出现在距模型正面40 ～60 m范围内;衬砌内力随建筑物施工呈先减小后增大的趋势,基坑开挖阶段左隧道衬砌内力较隧道开挖完成时降低了15.5％.研究结果可为类似工程提供一定的依据和指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹雪		5	5	1.0	2.0