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摘要:
多中心城市被认为是缓解大都市地区职住通勤问题的一种空间模式.但在规划实践中,往往片面强调“田园城市”的分散理念,自足性的职住议题也仅关注就业、居住的总量平衡,忽视了规模集聚的正向外部性、职住空间匹配的结构性问题.基于就业门类的结构性问题,对多中心城市的功能和交通组织进行理论梳理,辨析多中心职住空间的组合模式.研究发现,职住完全匹配的多中心(组团)模式存在明显的理论冲突,无法付诸规划实践,进而提出了非完全结构匹配的多中心职住假说模型:在就业多中心均衡性的前提下,保障通勤距离受限群体的职住邻近性、满足本地居民的就业设施的类型完善,通过就业中心的专门化集聚实现“整体大于局部之和”的多中心优势.并以广州为例,运用假说模型进行了多中心职住匹配的实证探索.
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文献信息
篇名 多中心城市就业—居住的非完全结构匹配模型
来源期刊 地理研究 学科
关键词 多中心城市 就业—居住 空间匹配 非完全结构匹配模型
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 1531-1542
页数 12页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.11821/dlyj201708011
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作者信息
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1 赵渺希 华南理工大学建筑学院 51 741 14.0 27.0
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多中心城市
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空间匹配
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期刊影响力
地理研究
月刊
1000-0585
11-1848/P
16开
北京市朝阳区大屯路甲11号
2-110
1982
chi
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