考虑蠕变特性的软岩隧道支护体系研究

• 作者: 傅鹤林 张朋 杜雁鹏
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道 软岩隧道 蠕变特性 支护体系 数值分析
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 64-69,75
• 页数: 7页
• 分类号: U459.2
• 字数: 2718字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2017.02.015

摘要

由于软岩蠕变效应的特点,软岩隧道施工中往往会出现大变形的地质灾害,其严重威胁着隧道工程的施工安全和运营管理.以龙镇高速公路软岩隧道为背景,采用三维有限差分软件FLAC3D对4种支护体系进行数值模拟,根据数值模拟计算结果,深入分析在不同支护条件下隧道周边围岩的位移场、应力场分布,并探讨各种支护体系的支护效果.研究结果表明:超前支护是一种辅助支撑,在隧道开挖过程中对掌子面后的围岩稳定具有良好的控制作用,隧道开挖后可作为辅助支撑来控制拱顶沉降;锚杆区围岩注浆加固能够提高隧道周边围岩的整体性能,改善围岩受力状态,从而提高围岩的自稳能力,且对水平收敛也有较好的控制作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	傅鹤林	中南大学高速铁路建造技术国家工程试验室	225	1909	23.0	35.0
2	张朋		11	29	4.0	5.0
3	杜雁鹏		4	3	1.0	1.0