原文服务方: 机械传动       
摘要:
以双离合自动变速器为分析对象,提出并建立了双离合变速器3种状态动力学模型;导出双离合自动变速器换挡过程中各状态下的冲击度表达式;详细分析换挡过程中有无功率循环现象及两离合器不同动作顺序对换挡冲击度的影响;提出了换挡过程中基于发动机转速调节的双离合器控制策略;依托Matlab/Simulink平台建立仿真模型.仿真结果表明,理论分析所得控制策略能有效降低双离合自动变速器换挡冲击.
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文献信息
篇名 双离合自动变速器换挡冲击度分析
来源期刊 机械传动 学科
关键词 双离合自动变速器 换挡冲击度 功率循环 发动机转速调节
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 51-57,75
页数 8页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16578/j.issn.1004.2539.2017.09.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙保群 43 142 6.0 9.0
2 陆军 13 41 4.0 5.0
3 常佳男 3 0 0.0 0.0
4 姜明亮 3 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
双离合自动变速器
换挡冲击度
功率循环
发动机转速调节
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
0
总被引数(次)
31469
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