基于技术竞争力评价的汽车用气负荷预测

• 作者: 刘蓉 李程萌 胡秀 闫一莹
• 来源期刊: 煤气与热力
• 学科: 工学
• 关键词: 多指标群决策 综合优度 天然气汽车用气 负荷预测
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 燃气输配与储运
• 页码范围: 34-39
• 页数: 6页
• 分类号: TU996.3
• 字数: 4708字
• 语种: 中文

摘要

采用多指标群决策模糊竞争力评价法建立汽车综合评价指标体系,对汽油车、柴油车、LNG汽车、混合动力汽车、纯电动汽车进行竞争力评价.将竞争力评价结果作为新的影响因素,采用生长回归Logistic曲线拟合进行汽车用气负荷预测.不同能源汽车各有其突出优势,环境性上纯电动汽车最优,适用性上柴油车最优,社会性上混合动力汽车和纯电动汽车最优,技术性和能源性上汽油车和柴油车最优.综合优度是混合动力汽车排名第1,LNG汽车排名第2,柴油车排名最低.加入天然气汽车技术综合优度的汽车用气负荷预测精度有所提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘蓉	北京建筑大学供热供燃气及通风重点实验室	45	167	6.0	9.0
2	胡秀	北京建筑大学供热供燃气及通风重点实验室	3	5	2.0	2.0
3	闫一莹	北京建筑大学供热供燃气及通风重点实验室	4	32	2.0	4.0
4	李程萌	北京建筑大学供热供燃气及通风重点实验室	7	32	2.0	5.0