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摘要:
基于公路桥梁抗震设计要点及常用抗震设计方法,以某连续刚构桥为依托,通过数值计算对桥梁结构自振特性、不同等级地震作用下的桥梁结构响应进行了分析,阐述了桥梁抗震设计方法的应用过程.研究表明:该桥在E1及E2地震动作用下,主结构均处于弹性工作状态,主结构强度满足抗震设计需求;矮墩受力更为不利,针对类似桥梁,需要更为关注矮墩的抗震性能;该桥在E2地震作用下,主梁的位移略大于伸缩缝的最大伸缩量,建议进一步优化伸缩缝选型.
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文献信息
篇名 公路桥梁抗震设计方法及实例分析
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 连续刚构 抗震设计 动力响应 反应谱分析
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 59-62
页数 4页 分类号 U442.55
字数 语种 中文
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1 翟晓春 6 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
连续刚构
抗震设计
动力响应
反应谱分析
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
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