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摘要:
以太原某站桥结合地铁车站为工程背景,分析地铁车站与高架桥同位分离合建中地铁车站主要构件的受力特点,得出桥基局部面荷载对车站内力影响的规律.在此基础上,提出顶板加设横梁、纵向加强板配筋以及柱下增设桩基础的结构设计方案.数值模拟分析结果表明,该设计方案传力途径清晰、经济性强,是一种切实可行的设计方案.
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与城市桥梁合建的地铁车站结构设计
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结构设计
站桥合建
先站后桥
数值模拟
内容分析
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文献信息
篇名 站桥同位分离合建中的地铁车站设计
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 站桥同位合建 站桥结合体 地铁车站设计 有限元分析
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 96-99
页数 4页 分类号 U231+.4
字数 3135字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张强 4 6 1.0 2.0
2 董沂鑫 3 8 2.0 2.0
3 陈明 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
站桥同位合建
站桥结合体
地铁车站设计
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
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铁道勘察
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