中国城市网络等级结构特征及组织模式——基于铁路和航空流的比较

• 作者: 景悦 王姣娥
• 来源期刊: 地理学报
• 关键词: 城市网络 交通流 空间结构 社区结构 地域系统 中国
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 交通物流
• 页码范围: 1508-1519
• 页数: 12页
• 语种: 中文
• DOI: 10.11821/dlxb201708013

摘要

交通流是反映城市间社会经济联系的重要表征,被广泛应用于城市网络研究中.基于2010年中国城际铁路与航空客流OD数据,本文从城市节点、流量、子网络视角对中国城市网络的结构特征与组织模式进行了比较研究,发现:①铁路与航空流视角下的中国城市网络均呈现出以北上广为顶层节点的空间等级结构体系,但除顶层结构外两种网络结构差异较大.②城市网络体系中的铁路流联系表现出空间邻近性特征,而航空流联系则主要受到城市节点的规模大小与职能属性的影响.③铁路流的首位联系受省级行政区划的制约,航空流的首位联系空间跨度大,形成了若干具有垂直层间联系的地域子系统.④铁路网络拥有具有显著地域特征的7个子网络,而航空网络中则不存在明显的子网络.技术经济特征与管理体制是造成铁路与航空两种网络特征差异的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王姣娥	中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室	62	2257	21.0	47.0
5	景悦	中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室	2	85	2.0	2.0