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广州地铁4号线直线电机车辆OPG底座惯性断裂原因分析及优化
广州地铁4号线直线电机车辆OPG底座惯性断裂原因分析及优化
作者:
孙正士
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
直线电机车辆
OPG底座
广州地铁4号线
断裂
摘要:
为解决广州地铁4号线直线电机车辆运行过程中出现的OPG底座惯性断裂故障问题,对其故障原因进行了分析,测试得出OPG底座最大振动加速度达到70g,并根据分析结果从零部件材质、生产工艺、结构设计等多个角度提出了合理的优化改造方案.实践证明,改造方案的实施能较好地解决OPG底座惯性断裂,降低了车辆运行风险.
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文献信息
篇名
广州地铁4号线直线电机车辆OPG底座惯性断裂原因分析及优化
来源期刊
机车电传动
学科
交通运输
关键词
直线电机车辆
OPG底座
广州地铁4号线
断裂
年,卷(期)
2017,(2)
所属期刊栏目
运用维保
研究方向
页码范围
121-124
页数
4页
分类号
U231|U269.6
字数
语种
中文
DOI
10.13890/j.issn.1000-128x.2017.02.030
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
孙正士
5
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直线电机车辆
OPG底座
广州地铁4号线
断裂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
主办单位:
南车株洲电力机车研究所有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-128X
CN:
43-1125/U
开本:
大16开
出版地:
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
邮发代号:
42-17
创刊时间:
1960
语种:
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
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