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摘要:
为解决广州地铁4号线直线电机车辆运行过程中出现的OPG底座惯性断裂故障问题,对其故障原因进行了分析,测试得出OPG底座最大振动加速度达到70g,并根据分析结果从零部件材质、生产工艺、结构设计等多个角度提出了合理的优化改造方案.实践证明,改造方案的实施能较好地解决OPG底座惯性断裂,降低了车辆运行风险.
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文献信息
篇名 广州地铁4号线直线电机车辆OPG底座惯性断裂原因分析及优化
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 直线电机车辆 OPG底座 广州地铁4号线 断裂
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 运用维保
研究方向 页码范围 121-124
页数 4页 分类号 U231|U269.6
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2017.02.030
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作者信息
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节点文献
直线电机车辆
OPG底座
广州地铁4号线
断裂
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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