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摘要:
针对高速行驶车辆纵向制动避撞的不足,以及传统控制方法难以求解换道过程中的多目标多约束问题,提出了一种基于模型预测控制(MPC)的汽车紧急换道控制策略.该策略以三自由度车辆动力学模型为预测基础模型,规划了期望换道路径曲线,建立了合适的安全距离模型,并以车辆前轮转角为控制变量,以跟踪期望路径为控制目标,将最优控制转化为二次规划问题求解.仿真结果表明,紧急换道控制系统能控制车辆在高速情况下完成期望换道路径规划,重合度高并且具有良好的稳定性.
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文献信息
篇名 基于模型预测控制的汽车紧急换道控制研究
来源期刊 现代制造工程 学科 交通运输
关键词 紧急换道 换道路径 安全距离模型 模型预测控制
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 车辆工程制造技术
研究方向 页码范围 57-64
页数 8页 分类号 U461.6
字数 6116字 语种 中文
DOI 10.16731/j.cnki.1671-3133.2017.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵万忠 南京航空航天大学能源与动力学院 59 387 12.0 17.0
2 张凤娇 南京航空航天大学能源与动力学院 20 83 6.0 8.0
4 魏民祥 南京航空航天大学能源与动力学院 133 826 14.0 19.0
7 黄丽琼 南京航空航天大学能源与动力学院 2 14 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
紧急换道
换道路径
安全距离模型
模型预测控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
出版文献量(篇)
9080
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50123
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