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摘要:
不同站台宽度、柱网形式对地铁车站土建造价有重大影响.选取典型的地铁车站形式,对其结构内力及造价进行对比分析;对不同站台宽度的单柱及双柱车站内力分析其弯矩规律,并对比分析不同柱网形式下车站的弯矩变化规律.根据对比分析,11m站台宽度的单柱车站及双柱车站的结构内力较合理,造价较低.对比分析的结论可为地铁车站方案决策提供参考.
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文献信息
篇名 标准明挖地铁车站结构内力及造价分析
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 地铁车站 站台宽度 单柱 双柱 弯矩 土建造价
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 地铁车站
研究方向 页码范围 125-127,143
页数 4页 分类号 U231+.4
字数 2964字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.09.026
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林蓼 8 12 2.0 3.0
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地铁车站
站台宽度
单柱
双柱
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土建造价
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铁道标准设计
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82-765
1957
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