不均匀地层地铁隧道拱顶荷载计算方法研究

• 作者: 刘大刚 晁峰 李磊 杨小荣 黄海斌
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁隧道 不均匀地层 拱顶荷载 太沙基公式修正 实测验证
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 77-82
• 页数: 6页
• 分类号: U456.2
• 字数: 2639字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2017.04.010

摘要

对于断面内地层起伏的盾构隧道,其地层参数差异较大且地层分界线起伏变化,而计算参数的选取将影响荷载的计算精度.文章在经典太沙基松弛土压力公式的基础上,对起伏地层盾构隧道拱顶荷载的计算方法进行研究,分别推导了隧道断面内水平地层和倾斜地层拱顶荷载计算的修正方法.对于水平地层分界线情况,通过分析断面内上部地层所占比例,给出了滑移面宽度取值方法;对于倾斜地层分界线情况,在水平地层分界线情况的基础上,分别对隧道左右侧滑移面宽度进行分析并给了出取值方法.通过对某直径为6m的起伏地层盾构隧道的侧向土压力进行现场测试,并与经典理论公式进行对比,其结果表明:修正公式计算结果与实测值吻合较好,验证了修正公式的适用性.文章提出的计算方法可为城市盾构隧道工程提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘大刚	西南交通大学土木工程学院	61	294	9.0	15.0
5	李磊		6	13	2.0	3.0
6	杨小荣		3	1	1.0	1.0
7	晁峰	北京交通大学土建学院	3	3	1.0	1.0
9	黄海斌	西南交通大学土木工程学院	5	21	2.0	4.0