渤海海峡跨海通道客货流量预测分析

• 作者: 孙东琪 孙仲超 孙峰华 徐建斌 王振波 王泽东 王茜茜 申晓燕 陆大道
• 来源期刊: 地理学报
• 关键词: 渤海海峡跨海通道 客货流量 预测分析 时间序列曲线估算法 客货流量指数模型 GRNN模型 交通可达性
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 交通物流
• 页码范围: 1486-1507
• 页数: 22页
• 语种: 中文
• DOI: 10.11821/dlxb201708012

摘要

在搜集整理1990-2015年26年的相关统计年鉴数据和实际调查数据的基础上,选取26项指标,以经济地理学和交通地理学原理为指导,以区域人口、经济、城镇化发展趋势为轴线,对未来渤海海峡跨海通道(Bohai Strait Cross-sea Channel,BSCC)潜在的客、货、车流量进行预测.预测涉及省区、全国和世界(国际贸易)三个层面和高、中、低三种方案.由于预测的时间长(2017-2050年),设定7个特征年份.本文借助EXCEL、SPSS、ArcGIS、MATLAB R2011b等技术平台,采用时间序列曲线估算法、建立客货流量指数模型、建立GRNN模型、交通可达性研究等多种方法有机结合进行预测;并在预测基础上进行以下分析:①2020-2050年BSCC客货流量结构及发展趋势;②2020-2050年BSCC客、货、车流量结构及发展趋势;③2020-2050年BSCC客货运输承载力;④BSCC建设的可行性与不可行性;⑤未来BSCC建设的经济效益.预测结果表明:2050年以前建成BSCC,将会出现“特大工程特大亏损”的状况.在这种情况下,还将对BSCC的海运产生颠覆性影响,其损失将是巨大的.2040年以前完全没有必要建设BSCC,即使是2050年,其建设与否,也应该根据2050年前后社会经济发展的实际情况而定.