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摘要:
组合式同相供电方案能解决重载铁路中存在的负序和无功等电能质量问题并可取消牵引变电所处分相绝缘器.本文以朔黄铁路为例,基于典型牵引变电所实测数据设计组合式同相供电方案,以变压器温升为依据进行方案验证,并结合实际分析方案的经济性.结果表明组合式同相供电方案可提高系统整体经济效益,具有较高的应用推广价值.
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文献信息
篇名 朔黄铁路组合式同相供电方案研究
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 组合式同相供电 重载铁路 电能质量 容量 温升
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 供变电
研究方向 页码范围 53-57
页数 5页 分类号 U223.5+1
字数 4621字 语种 中文
DOI 10.19587/j.cnki.1007-936x.2017.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 解绍锋 西南交通大学电气工程学院 79 965 18.0 29.0
2 周婷 西南交通大学电气工程学院 10 34 4.0 5.0
3 侯东光 西南交通大学电气工程学院 3 12 2.0 3.0
4 徐莘 西南交通大学电气工程学院 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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组合式同相供电
重载铁路
电能质量
容量
温升
研究起点
研究来源
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期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
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