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摘要:
交通运行指数是综合反映道路网交通运行状况的指标,是交通运行情况的数字化.从交通运行指数在武汉实践的意义出发,介绍了指数研究的基本原理,在定义路网中严重拥堵路段作为运行指数核心的基础上,综合考虑人对于拥堵定义和拥堵等级的理解和感受,确定了路段拥堵感受指标,并采用数理统计的方法,构建了车速和交通运行指数二者的对应关系,提出武汉市道路路段和路网的交通运行指数(TPI)的指标计算公式,并在武汉得到了较好应用.
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交通仿真技术在道路交通工程中的应用研究
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 道路交通运行指数在武汉的实践与应用
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 交通运行指数 交通运行 阈值 应用实践 武汉
年,卷(期) 2017,(z2) 所属期刊栏目 信息技术
研究方向 页码范围 61-65
页数 5页 分类号 U491
字数 4248字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨伟 6 6 1.0 1.0
2 官廉 10 8 2.0 2.0
3 王新竹 9 14 2.0 3.0
4 张子培 4 5 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2007(1)
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
交通运行指数
交通运行
阈值
应用实践
武汉
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导