基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
根据轮式越野车辆使用特点,设计了4×4轮式越野车辆液压行走驱动系统,该系统效率高,自动实现差速和差力控制,经济性与操纵舒适性好;采用大转矩双向两挡径向柱塞马达,通过手动控制高低挡切换实现两挡无级变速控制,重量轻、系统简单,工作可靠.
推荐文章
平衡阀对车辆液压驱动系统的影响研究
液压驱动
越野车辆
平衡阀
试验验证
AMESim仿真
浅谈军用越野车辆电磁兼容性设计
军用越野车辆
电磁兼容
系统屏蔽
整车线束
CAN网络抗干扰
浅谈军用越野车辆电控系统的电磁兼容性设计
军用越野车辆
电器控制模块
电磁抗干扰
电磁干扰源
敏感源
某越野车ESP系统ESP OFF功能优化设计
ESP
分时四驱
ESP OFF功能
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 轮式越野车辆液压行走驱动系统的研究
来源期刊 机械工程师 学科 工学
关键词 牵引力驱动阀 液压驱动 差速
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 105-106
页数 2页 分类号 TJ811
字数 1315字 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (12)
共引文献  (8)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2011(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
牵引力驱动阀
液压驱动
差速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程师
月刊
1002-2333
23-1196/TH
大16开
黑龙江省哈尔滨市
14-53
1969
chi
出版文献量(篇)
20573
总下载数(次)
34
总被引数(次)
47463
论文1v1指导